實用帖 | 設備故障維修？自己也能輕松解決！
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設備故障怎么辦？
想自己動手能行嗎？
柯達專家為您支招，常見報錯，自己也能解！
報錯代碼
40666
報錯內容
Exit door timeout: Failed to sensor. []，進退版小門動作超時。
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對于全勝800 手動上下版和手動上版自動下版的設備，偶爾會有這一報錯，其形成原因和具體解決方案如下：
1
感應器本身問題造成的報錯。打開前門，在此小門的左側能找到唯一的一個感應器，如下圖所示。確認小門打開和關閉的動作是正常時，仍報錯的，基本可以斷定感應器的問題。可以擦拭感應器，還可以和其它位置的感應器對換來判斷問題。
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2
氣缸的問題造成小門無法正常打開和關閉。氣缸前端與小門連接的固定螺絲松脫、脫落等，如遇此情況，在后續緊固此螺絲時需要加入螺紋膠固定螺絲。另氣缸本身無法伸縮造成的報錯，打開設備的前門，找到前門底部的電磁閥組中的plate exit door這個電磁閥，點擊藍色按鈕可測試氣缸是否能正常工作。還可嘗試拔出氣缸的兩根氣管，讓氣缸內殘氣排出，再安裝氣管時需注意兩根管內有截留塞，當心遺失。
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3
小門本身的歪斜導致無法觸發感應器造成的報錯。小門由兩端的彈簧插銷固定在設備上的，如一端彈簧插銷松脫，那么小門打開和關閉的動作就會變形，會造成報錯。我們只需要把彈簧插銷重新插回孔內，就可解決問題了。如彈簧插銷斷裂，則需要更換。
報錯代碼
40667
報錯內容
Load ramp timeout: Failed to sensor. []
這是導向板（Load ramp）常見的問題，對于全勝手動上下版的設備，此導向板頂部左右兩側由彈簧銷固定到設備上，只有右下側一個氣缸，通過伸縮氣缸行程去觸發感應器，而后感應器將信號傳遞給主版。具體檢查及解決方案如下：
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1
氣缸連接頭松動，造成氣缸行程改變，感應器未正常觸發而引起的報錯。
2
感應器本身問題，無法傳遞信號給主版造成報錯。可用棉簽加酒精擦拭后再測試。
3
氣缸本身問題，無法伸縮自如，導致感應器未觸發引起的報錯。
4
氣缸與導向板的連接桿上有一個軸套，由于連接桿較細，此軸套能幫助連接桿更好的觸發感應器，如果軸套脫落，也會造成未觸發感應器而引起報錯。
5
導向板頂部的彈簧銷斷裂，無法正常活動造成的報錯。
6
正常出版時或還未進版就報錯導向板未檢測到版材，可用棉簽加酒精擦拭三個孔里的感應器，還可檢查藍色進版按鈕是否無彈性了，或失靈了造成常觸發狀態引起的報錯。
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對于自動上下版和手動上版自動下版的設備，此導向板比之前增加了頂部的兩個氣缸和左上側的一個感應器。左上側的感應器叫作top sensor，右下側的叫作bottom sensor，經常發生的問題同上。設備故障不用急，小問題輕松搞定，柯達服務無時無刻不在您身邊！
轉自柯達中國
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